锂离子电池

第一作者：Junghwa Lee 通讯作者：Byoungwoo Kang 通讯单位：韩国浦项科技大学 总所周知，延长电动汽车的行驶里程需要高能量密度的锂离子电池。在众多正极材料中，…

【研究背景】 目前锂离子电池的研究主要集中在提高锂电池性能，增加能量密度和延长电池寿命。高容量电极材料，如硅，可以显著增加阳极的锂存储容量。然而，锂离子电池用硅基电极的商业化一直受…

第一作者：Jianyuan Li，林聪 通讯作者：潘锋，林聪，孙俊良，许康 通讯单位：北京大学深圳研究生院，北京大学，美国陆军研究实验室 众所周知，锂离子电池（LIBs）的性能取决…

【研究背景】 目前商业使用的锂离子电池大多采用石墨作为负极，因为石墨材料具有容量大（～372mAh g-1）、电位低（～0.1V）、性质稳定等优点。但是锂离子在石墨材料上嵌入脱出的…

第一作者：Un-Hyuck Kim 通讯作者：Yang-Kook Sun, Chong S. Yoon 通讯单位：韩国汉阳大学 【研究亮点】 1. 通过在三元材料Li[N…

【研究背景】 随着环保法令的实施和政策的宏观调控，电动汽车的需求量逐年递增。锂离子电池因其自身的一系列优点逐渐从消费电子领域延伸至其他工业生产领域，例如规模储能、汽车工业、船舶电源…

第一作者：T. G. Tranter 通讯作者：T. G. Tranter，D. J. L. Brett 通讯单位：英国伦敦大学学院，英国法拉第研究所 从热管理角度来看，传统的锂离…

过渡族金属化合物在电化学能源材料和自旋电子学领域中被广泛研究。过渡族金属元素在电化学过程中的电子转移与材料的自旋态密度密切相关，并会导致磁学性质的变化。因此，通过磁学理论与在线测试…

第一作者：Tongchao Liu 通讯作者：陆俊，Khalil Amine，潘锋 通讯单位：美国阿贡国家实验室，北京大学深圳研究生院 锂电成本面临的挑战主要与正材料价格飞涨和过渡…

【研究背景】 高能量密度的富锂层状氧化物（LLO）是最有望解决电动汽车的航程焦虑的热门候选正极材料之一。然而，其商业化进程一直受阻于严重的电压和容量衰减。这主要是由于持续的过渡金属…